Аккумулятор в самолёт: можно ли провезти
V-mount, NP-F, аккумуляторы дронов и повербанки в самолёт пускают по ватт-часам (Вт·ч), а не по названию модели. Посчитайте — и узнаете, что вас ждёт: без ограничений, по согласованию или нельзя вообще.
Литиевые аккумуляторы — только в ручной клади, никогда в сдаваемом багаже. На батарее должна быть читаемая маркировка Вт·ч (или В и А·ч, чтобы посчитать) — без неё служба безопасности вправе не пропустить устройство, даже если по факту оно укладывается в лимит.
Пороги ИАТА для лития-ионных аккумуляторов
| Энергоёмкость | Что можно |
|---|---|
| до 100 Вт·ч | Без ограничений по количеству, только в ручной клади |
| 100–160 Вт·ч | Не больше 2 штук на пассажира, только по согласованию с авиакомпанией заранее |
| больше 160 Вт·ч | Провоз запрещён — ни в ручной клади, ни в багаже |
Пороги международные (правила ИАТА), у Аэрофлота, S7 и «Победы» совпадают. Часть российских авиакомпаний в 2026 году дополнительно запретила заряжать аккумулятор и пользоваться им на борту, а также класть его в верхнюю багажную полку — держите его при себе. Сверено 24.09.2026, перед вылетом уточняйте у своей авиакомпании — это не юридическая консультация.
Вопросы и ответы
Откуда пороги 100 и 160 Вт·ч?
Это международные правила ИАТА (Правила перевозки опасных грузов) для лития-ионных аккумуляторов у пассажиров. Аэрофлот, S7 и «Победа» используют те же пороги.
Аккумулятор можно провозить в багаже?
Нет — литиевые аккумуляторы (в том числе V-mount, NP-F, батареи дронов и повербанки) можно провозить только в ручной клади, никогда в сдаваемом багаже.
На батарее не написано Вт·ч, только В и мА·ч — что делать?
Посчитайте по формуле в калькуляторе выше (Вт·ч = В × мА·ч ÷ 1000) и по возможности возьмите с собой распечатку или фото характеристик — на некоторых рейсах служба безопасности просит показать маркировку или расчёт.
Нужно ли предупреждать авиакомпанию заранее?
Для батарей 100–160 Вт·ч — да, большинство авиакомпаний требует согласование до вылета и ограничивают провоз двумя такими батареями на пассажира.
Можно ли пользоваться аккумулятором или заряжать его на борту?
Уточняйте у конкретной авиакомпании — часть российских перевозчиков в 2026 году запретила заряжать и использовать powerbank/аккумулятор во время полёта и хранить его в верхней багажной полке (держать нужно при себе).
Правила точно не изменились?
Сверено с ИАТА и правилами Аэрофлота/S7/«Победы» на дату обновления страницы (см. внизу). Уточняйте актуальные требования у своей авиакомпании перед вылетом — это не юридическая консультация.